Тент на КамАЗ

Часто грузовые авто покрывают тентом. У этого покрытия немало преимуществ: удобная и простая эксплуатация, длительный срок службы. В этой статье мы расскажем, что собой представляет тент на КамАЗ, какие у него достоинства, из чего его изготавливают, как самостоятельно устранить дефекты на нем.

Преимущества тента на КамАЗ

Тент на КамАЗ выполняет сразу две функции. Во-первых, защищает грузы от непогоды и грязи. Во-вторых, скрывает от посторонних глаз перевозимые материалы. На закрытом тентом грузовике можно транспортировать более разнообразные грузы, чем на открытом. Очень важно и то, что навес обеспечивает чистоту внутри кузова.

Автомобильные тенты и пологи изготавливают из материалов с поливинилхлоридным покрытием. На непроницаемые термосварные швы действует гарантия в течение всего периода эксплуатации. Водонепроницаемый материал, из которого изготовлен тент, обладает теплоизоляционными свойствами.

Тенты на КамАЗ сегодня представлены в стандартных цветах. Вы можете приобрести готовое изделие, выбрав вариант из типовой палитры, или заказать по индивидуальному проекту с рекламным оформлением.

• цена и вес ниже, чем у закрытого металлического кузова. Это позволяет экономить деньги и топливо при регулярных дальних рейсах;
• легко ремонтируется, не подвержен коррозии и деформации, не требует дополнительной покраски;
• просто монтируется и демонтируется.

При изготовлении тентов как для внутрироссийских, так и международных перевозок опираются на действующие нормативы и требования таможенного законодательства.

Современные производители предлагают широкий выбор навесов, что позволяет приобрести изделие для типового кузова, прицепа, полуприцепа. 

Из какого материала делают тенты на КамАЗ

У материала, из которого изготавливают тенты на КамАЗ, есть свой срок эксплуатации. Через 10-15 лет покрытие становится менее прочным и эластичным и, что важно, больше не подлежит ремонту. На изношенном тенте не держатся швы и латки, их легко можно оторвать рукой. Поэтому, как бы аккуратно вы ни обращались с изделием, через 10-15 лет замена неизбежна.

Учитывайте: купить готовый навес, который идеально подойдет к каркасу прицепа и будет его облегать, — почти невыполнимая задача. Когда грузовик движется, конструкция прицепа тоже передвигается, «дышит». Стойки на прицепах разных форм располагаются на разном расстоянии друг от друга. Соответственно, уплотнения тента могут не совпадать с местом, где каркас соприкасается с навесом. Именно поэтому тент на КамАЗ следует шить по индивидуальным меркам, опираясь на габариты конкретного транспортного средства.

Первое, что волнует перевозчика, — какая ткань самая подходящая для тента? В последние годы на рынке широко представлены материалы азиатских производителей из таких стран, как Китай и Корея. Цена на такие навесы обычно ниже, чем на европейские. Однако многолетняя практика показывает, что если вы стремитесь приобрести, в первую очередь, качественное и долговечное изделие, лучше выбрать европейского производителя.

Тенты для обычных и шторных полуприцепов шьют из разных материалов с разными показателями разрывной нагрузки. Причем между тканями есть серьезные отличия. Так, например, вес квадратного метра материала для обычного полуприцепа составляет 630 граммов.  Масса усиленной ткани для шторного полуприцепа — уже 900 граммов. Даже по этим параметрам можно судить о том, насколько материалы отличаются друг от друга по плотности.

Обязательное условие качественного покрытия — наварка дополнительных слоев ткани в местах, где тент соприкасается с каркасом полуприцепа. Ткань непременно должна привариваться лицевой стороной к изнаночной, в противном случае шов будет непрочным.

После аппаратной сварки швы вручную проверяют на герметичность. Обязательно учитывайте это, чтобы сразу делать вывод о квалификации и честности производителя. Косвенным доказательством качества продукта может служить и такой показатель, как количество снятий мерок с каркаса полуприцепа. Если замеры провели один раз и по ним изготовили навес, вряд ли он хорошо подойдет к КамАЗу и долго прослужит. Мерки нужно снимать как минимум дважды — перед раскройкой ткани и после сшивки боковин и крыши.

Отдельно стоит сказать о навесах на полуприцепы для международных перевозок. Таможенные службы европейских стран очень тщательно следят за тем, чтобы тенты на КамАЗ соответствовали регламенту государств Евросоюза.

Оценивают и люверсы. Расстояние между отверстиями крепления навеса не должно быть больше 18 см. Помимо этого, многие перевозчики не подозревают, что в Европе действуют особые правила, регулирующие проклейку таможенной ленты. О том, что она должна закрывать стыки тента, знают все. Но есть и другие производственные особенности, которые также стоит учитывать.

Если вы решили приобрести навес на полуприцеп (особенно это касается КамАЗов, осуществляющих международные перевозки), обратитесь за помощью к опытным специалистам. Профессионалы в данной области точно знают, какие правила для грузоперевозок действуют в Европе. Помните: сэкономив на покупке тента, вы в конечном счете затратите намного больше на простое автомобиля или, в худшем случае, на ремонте или изготовлении нового навеса.

Как починить тент для КамАЗа своими руками

В основном навесы портятся из-за погодных условий: дождя, сильного ветра, снега и в результате неправильного хранения или использования. На материале образуются разрывы и дыры, устранить которые можно своими руками — подклеить или подшить.

• Клей для ПВХ. Надежно соединяет отрезки тентовой ткани, водонепроницаем и гибок. С помощью него устраняют порезы, дыры в полотнах и материалах из поливинилхлорида, приклеивая заплатку. Самые популярные марки этой категории — «Карма», «Десмокол» и «Винстик».
• Клей «Космофен». Цианакрилатный затвердевающий быстросхватывающий состав. Шов, полученный с его помощью, устойчив к температурным перепадам. Хорошо подходит для быстрого ремонта поливинилхлоридных навесов, однако в данном случае для сжатия склеиваемых поверхностей нужно использовать пресс.
• Термопластичный Rapid. Надежно устраняет прорехи, сохраняя герметичность полотна в месте разрыва или пореза. Такой клей используют вместе с отвердителем. Он требует нагрева. Можно использовать для ткани.

Клей позволяет устранить разрывы. Но если материал порвался по шву, нужно обязательно зашить дефект и только потом наносить клей.

Отремонтировать поливинилхлоридное полотно можно при помощи:

- заплатки из этой же ткани (ПВХ);

- клея для поливинилхлорида.

1. Прошивают место разрыва, чтобы натянуть полотно, сократить расстояние между разорванными частями и сместить их при склеивании.
2. Удаляют загрязнения и обезжиривают поверхность тента и заплатку, чтобы она могла полностью схватиться с материалом.
3. На оба элемента наносят клей и прижимают друг к другу.

После склейки эксплуатировать навес для КамАЗа можно не раньше, чем через 24 часа.

Есть еще один способ ремонта тента.

1. Крупные отверстия зашивают прочными нитями или леской, чтобы края не расходились по швам.
2. Материал вокруг дыры протирают ацетоном.
3. Клей наносят на заплатку и поврежденный тент. Аккуратно прикладывают заплатку и выпрямляют при этом ткань так, чтобы не было складок.
4. Выдерживают 10 минут, чтобы шов схватился, обязательно прогревают место заплатки строительным феном и прокатывают валиком. Это необходимо для полного контакта материалов в месте повреждения. Однако при использовании некоторых термопластичных дорогостоящих клеев прогрев не нужен (читайте инструкцию).
5. До полного схватывания шва навес не нагружают и не сгибают. Это касается, в первую очередь, недорогих российских клеев, которые долго сохнут. Необходимо подождать сутки и лишь потом эксплуатировать навес.

Чтобы не появлялось повреждений, покрытия для КамАЗов нужно использовать аккуратно. Но если дефекты все же возникли, для их устранения советуем приобрести качественный клей.

Как продлить срок службы тента у КамАЗа

На покупку и последующее обслуживание навеса на КамАЗ требуются немалые финансовые средства. Именно поэтому все владельцы стараются максимально увеличить его срок службы. Мы осветим несколько правил, следуя которым, вы сократите расходы на обслуживание и продлите период эксплуатации навеса.

Как правило, перед каждым рейсом проверяют состояние как всего транспортного средства, так и его прицепа. Следовательно, навес на КамАЗ тоже осматривают.

Гарантированный срок службы новых тентов — 5-6 лет. Но за их состоянием нужно все время следить. Вот ключевые правила по уходу:

1. Если у заднего клапана нет крепления, это грубое нарушение правил эксплуатации навеса. Если клапан болтается и хлопает, то каркас и само покрытие могут потрескаться, вследствие этого конструкция сломается, и ее придется ремонтировать. Необходимо, чтобы клапан был застегнут. Но 2-3 кольца могут оставаться свободными с затянутыми ремнями.

На заметку: увеличение периода эксплуатации навеса зависит от использования транспортного средства. Чем дольше авто пребывает в движении, тем дольше его период эксплуатации, особенно зимой.

2. Когда автомобиль движется, снег, не оседает на крыше. Если транспорт зимует на открытой парковке, снег накапливается. Долгий простой ведет к формированию тяжелого сугроба на крыше машины. Есть понятие «критически допустимой нагрузки». Когда превышается максимально допустимый показатель, каркас ломается. Сам навес остается целым. В холод изделие обязательно нужно очищать от снежной массы и других осадков.
3. Самое уязвимое место на навесе — места сгибов. Необходимо каждый день проверять, не повреждены ли они. Лучше выделить пару минут на осмотр тента, чем потом его чинить.

Периодическое техобслуживание и своевременный ремонт навеса помогут вам избежать серьезных проблем в дальнейшем.

4. Если покрытие за что-то зацепилось, в результате чего порвалось или потрескалось, небольшую дырку нужно сразу зашить, чтобы она не увеличилась. Починить маленькое отверстие гораздо дешевле, чем полностью менять навес. Кроме того, полноценный тент надежнее защитит перевозимые грузы от дождя, снега и града.

Выбирая навес, смотрите и на такой показатель, как «выбиваемость», то есть, максимальное количество стуков материала о каркас. При движении тент постоянно вибрирует, из-за чего изнашиваются как ходовые части КамАЗа, так и само покрытие, что, конечно, влияет и на период его эксплуатации.

• технологии изготовления каркаса;
• отсутствия заводских дефектов;
• использования специальных усилителей;
• качества тентового материала;
• использования высококачественной фурнитуры;
• устойчивости к воздействию ультрафиолета;
• квалификации водителя;
• проведения периодических проверок состояния КамАЗа, в том числе и тента.

Где купить качественный тент для КамАЗа